Добро језгро мотора треба да се избије помоћу прецизног хардверског штанцања помоћу аутоматског процеса закивања, а затим помоћу стола за пресовање високе прецизности, који може гарантовати интегритет авиона и тачност његових производа у највећој мери.

Као напредна технологија формирања и обраде која интегрише различите технологије као што су опрема, матрице, материјали и процеси, савремена технологија штанцања делова језгра статора мотора и ротора је употреба прогресивних матрица са више станица са високом прецизношћу, високом ефикасношћу и дугим животним веком. , који интегрише све процесе у једну матрицу за извођење аутоматског штанцања на машини за штанцање велике брзине. Цео процес штанцања, формирања, дораде, сечења ивица, аутоматскиламинације ротора електромотора, уврнуто косо ламинирање и ротационо ламинирање, итд. могу се обављати континуирано док се готови делови језгра не транспортују из калупа.

Континуираним развојем процеса производње мотора, модерна технологија штанцања је прихваћена од све већег броја произвођача мотора, а средства за обраду језгара мотора постају све напреднија. У поређењу са деловима језгра отиснутим обичним калупима и опремом, делови језгра штампани савременом технологијом штанцања имају висок степен аутоматизације и високу димензиону тачност, калупи имају дуг век трајања, а савремена технологија штанцања је погодна за масовну производњу штанцање делова.

1.Модерна опрема за брзо штанцање

Тренд развоја савремене технологије штанцања у земљи и иностранству је аутоматизација појединачних машина, механизација, аутоматско храњење, аутоматско истовар и аутоматски излаз готових производа. Брзина штанцања прогресивне матрице за језгро статора мотора је генерално 200-400 пута/мин, што је углавном у опсегу средње брзине штанцања.

Како су материјали штанцани прогресивном матрицом у облику ролни, савремена опрема за штанцање опремљена је помоћним уређајима као што су одмотач и нивелер. Са одговарајућом савременом опремом за штанцање користе се аутоматски уређаји за убацивање у облику ролни, гребена, механичког безстепеног подешавања, зупчаника и ЦНЦ безступањских фидера за подешавање.

Због високог степена аутоматизације и велике брзине савремене опреме за штанцање, како би се у потпуности гарантовала сигурност матрице у процесу штанцања, савремена опрема за штанцање је опремљена електричним системом управљања у случају квара. Ако матрица не успе у процесу штанцања, сигнал квара ће се одмах пренети на електрични контролни систем, а електрични контролни систем ће послати сигнал да одмах заустави машину за штанцање.

2.Модерна технологија штанцања за језгра статора мотора и ротора

У моторној индустрији, језгро статора и ротора је један од важних делова мотора, а његов квалитет директно утиче на техничке перформансе мотора. Традиционални метод прављења језгра је употреба општег уобичајеног калупа за жигосањеламинације ротора електромотора, а затим користите закивање заковице, комад копче или процес аргон-лучног заваривања да направите језгро.

Са брзим развојем технологије брзог штанцања, прогресивна матрица за вишеструко штанцање велике брзине се широко користи за производњу аутоматски наслаганих структуралних језгара. У поређењу са обичном матрицом за штанцање, прогресивна матрица са више станица има високу тачност штанцања, високу ефикасност производње, дуг радни век, добру конзистентност величине језгра и лаку аутоматизацију.

Прогресивна матрица са технологијом аутоматског ламинирања закивања је да стави оригинални традиционални процес израде језгра у једну матрицу, то јест, на основу прогресивне матрице, додаје се нова технологија штанцања. Процес аутоматског формирања ламинације језгра је: тачка закивања ламинације одређеног геометријског облика се удари на одговарајући део статорске и роторске ламеле, а затим се подигнути део горње ламинације исте номиналне величине уграђује у удубљени отвор на следеће ламинирање, тако да се постигне сврха затезања везе.

Дебљина одламинације језгра статораконтролише се пробијањем кроз тачку закивања ламинације на последњој ламинацији на унапред одређеном броју ламинација језгра, тако да је језгро одвојено унапред одређеним бројем ламинација.

3.Тренутни статус и развој модерног диештанцањетехнологија за језгра статора и ротора мотора

Технологија аутоматског ламинирања језгра мотора и ротора је први пут предложена и успешно развијена од стране Сједињених Држава и Јапана 1970-их, чиме је направљен пробој у технологији производње језгара мотора и отворен нови начин за високо прецизну аутоматску производњу језгра. Кина је започела истраживање и развој прогресивне технологије калупа од средине 1980-их кроз дигестију уведене технологије калупа, апсорпцију практичног искуства. Кроз независан развој таквих калупа и локализацију обећавајућих резултата, Кина је коначно у стању да развије такве прецизне калупе високог квалитета од оригинала ослањајући се на увођење таквих калупа.

Нарочито у последњих 10 година, са брзим развојем кинеске индустрије за производњу прецизних калупа, модерна штанцана матрица као посебна процесна опрема постаје све важнија у савременој производној индустрији. Модерна технологија калупа за штанцање језгра статора мотора се такође свеобухватно и брзо развила.

Тренутно, модерна технологија штанцане матрице кинеског моторног статора и језгра ротора углавном се огледа у следећим аспектима, а њен ниво дизајна и производње је близу техничком нивоу сличних страних матрица.

1. Целокупна структура прогресивне матрице статора мотора и ротора (укључујући двоструки уређај за вођење, уређај за истовар, уређај за вођење, уређаје за вођење корака, уређаје за ограничавање, уређаје за сигурносну детекцију итд.).

2. Структурни облик тачке закивања ламинације језгра.

3. Прогресивна матрица са технологијом аутоматског ламинирања закивања, технологијом увртања и окретања.

4. Тачност димензија и постојаност језгра жигосаних језгара.

5. Степен стандардних делова одабраних на калупу.

4. Закључак

Употреба модерне технологије штанцања за производњу језгара статора и ротора мотора може у великој мери побољшати технологију производње мотора, посебно у аутомобилским моторима, прецизним корачним моторима, малим прецизним ДЦ моторима и АЦ моторима, итд. произвођачи су се постепено развијали уз побољшање дизајна и производних технологија.

Гатор Прецисион, свеобухватно предузеће које интегрише производњу калупа, штанцање лимова од силиконског челика, монтажу мотора, производњу и продају, дизајнира и производи висококвалитетнеламинације ротора електромотора. За све додатне информације, само нас контактирајте.